“在我们这里，大马力重卡现在比较受欢迎，因为路况比较复杂，山路居多。”一位物流企业负责人在12月6日传化智联于蓉城举办的四川大区2019西部物流行业峰会上，向第一物流网记者如此介绍。

其实不止是西南区域，国内许多地区的物流企业也比较乐意选用大马力重卡产品作为自己的运输工具。毕竟，在物流高时效的趋势下，快速到达目的地，毫不劲力地将货物流送达是物流人的刚性需求。特别是在互联网物流平台日益崛起、物流集团企业日渐壮大的情况下，大马力的确是重卡用户人心目当中的必要配置。此外，驾驶舒适性、安全性自然而然也成为重要的需求点。为此，江铃重汽在威龙产品基础上，进行了全面升级，研发出HV5产品，其除马力升级到470PS外，驾驶室空间加大，舒适性等配置提高。这让一线物流人对重卡威龙这款合资品牌产品更加有信心。

展车现场

锋芒已露的江铃威龙HV5

到底物流用车需求发生了怎样的变革，江铃HV5能带来怎样的实用价值？

物流平台趋势明显 用车需求巨变

众所周知，近两年来，我国物流业发展迅速，物流平台企业不断增多，用车需求也跟随发生了重大的变革。

企业级客户正在参观江铃威龙HV5

平台聚合趋势明显。江铃重汽批售部南区经理李永丰，在12月6日接受记者采访时表示，国内物流企业现在正向物流轻资产道路走，越来越多的企业把司机、货源、车辆以及车辆的后市场都集约到平台上来，形成一个完整的产业链，实现利益最大化。“这是一个趋势，也是很多物流企业在做的。作为整车厂商，江铃重汽也十注重这一需求变化，在销售服务策略上争取更贴近用户需求。”李永丰说。

当然，平台化趋势，不光是指物流企业的变化，还包括新兴的互联网物流企业。其更是通过大数据、互联网技术让整个物流业务模式发生改变。“过去物流园区周边大量聚集货车的情况，现在不存在了。”成都一位物流行业人士表示。他介绍，原先聚集在园区附近的许多散户和小型物流企业已经不单单在园区找货，而是在路上通过手机APP上找货。如此，物流平台的聚合资源优势表现得十分明显。

散户规模、运力等综合优势减弱。有了平台，小型物流企业、散户就高枕无忧了吗？事实上，很多企业的综合竞争力还是无法和正在不断壮大的集团企业相抗衡。江铃重汽四川区域经销商一位负责人认为，现在运输个体户采购行为正在减少，大企业集团采购正在增加。这与当下的新物流格局有关，也是物流行业发展的必然。

车辆销服体现诸多个性化特点。有了平台化等以上提到的集团客户变革趋势，车辆厂商在提供销售和服务上也必须进行些改变。李永丰介绍，江铃重汽为此特别注重集团化客户的培养，以便形成标杆作用，让物流企业和厂商等共同建立起一条产业链。于是，2017年江铃重汽自威龙重卡上市后，即成立了大客户直销部门，对冷链、危化、快递等细分领域展开针对性的销售和服务。在推广产品和建立品牌认知过程中，大客户在产品选择、服务需求上个性化特征十分明显。比如，他们和厂商根据行业用车特点定制产品，根据运输时效性需要定制特殊服务政策，以保证高效运营。

总之，用户需求的改变，给了整车厂商特别是重卡厂商以挑战，也给了厂商快速调整营销服务策略的机遇。江铃重汽在产品上的升级和服务能力上的加强正是典型表现。

马力更大、更舒适 威龙宽体车进军行业市场

如上述，基于用户对大马力、舒适性等要求的提高，江铃重汽于11月份正式上市了HV5宽体版产品。迎合了需求，为物流企业的发展再增添了新动力。

威龙宽体版产品空间更大

用户动力、空间等要求更高。“西南区域市场的确不同于平原地区，重卡的马力越大，扭矩越大，爬坡才更顺畅。而物流企业驾驶员对于驾驶室的空间、舒适性也更为挑剔，好车谁都愿意开。”成都一位有着10几年驾龄的老司机代先生如此说道。代先生在试驾过江铃威龙HV5后认为，这些需求现在这款车完全能够满足。

HV5马力增大，车更宽。据了解，全新的江铃威龙HV5采用福特技术高性能的13升发动机，马力目前可以做到470PS。虽说与市场上流行的500+马力的产品，在马力段上有一些差距，但是其扭矩却可以做到2200牛米。也就是说，相对于国产重卡500马力以上产品，这款470马力的HV5在动力上却不输分毫。

再说车辆舒适性，江铃威龙HV5的舒适性体现在智能化、空间等方方面面，最亮眼的地方就在于车辆加宽至2.5米，顶高2米，驾驶室内部显然更加宽敞。原来主副驾中间被中间的机体箱盖占据，如今这款车没有了这样的区隔，大脚板、1.8米以上的高个子穿梭其间，非常轻松。而且，卧铺宽度增加至900mm，符合法规要求的同时，达到了宽度最大化要求，带来更加便利和舒心的体验。

不惧坡道路 HV5来挑战

不惧西南坡道路，重卡威龙可信赖。“没有谁更比客户更懂客户，厂商自然不能放松对于客户的了解，大马力产品的上市将为西南地区的重卡用户带来更大的实惠。”李永丰认为。同时，他表示，江铃重汽根据区域特征调整产品结构，计划将马力段提升到520PS以上，扭矩达到2500牛米。动力更足了，用户的高效需求得到了满足，接下来江铃重汽还会为车辆配备液力缓速器，加上目前的智能化系统，江铃威龙HV5综合优势会更加明显。

在服务支持上，3年质保不限里程，紧跟快递快运等大客户的步伐，以使他们更加无忧地享受产品带来的优势。李永丰提到，江铃威龙重卡在经历约一年的运营实践，如今省油、出勤率高等优势正在被用户广为提及，重卡威龙合资品牌中高端产品优势得到体现。

江铃威龙HV5如今在各区域陆续上市，正式吹响了进军成为行业标杆产品的号角。据江铃重汽四川省区经销商介绍，HV5产品上市不到一月时间，已经有10几家意向客户表达了采购意向，有2家物流客户已经下了采购订单。

事实证明，即便物流大客户的大马力、平台化运营需求给了江铃重汽以挑战，“胃口”真的不小，但此时应需求改变，推出大马力宽力产品的江铃重汽，正用实际行动变挑战为机遇。那么，我们相信全面升级的威武的HV5，其以独特的优势将快速赢得市场的钟情，让这个新入重卡市场一年多的品牌焕发更大的生机。