物流业繁荣离不开信息技术支撑，行业发展需要数字化、智能化助力。从2006年第一届物流透明管理峰会开始，每年的一场头脑风暴，都为行业带来集透明化理论研究、实践和思考的盛宴。今年，这一盛会同样精彩。
峰会现场
10月11日，由物流透明管理研究院主办，深圳市易流科技股份有限公司承办，中物联金融委、深圳市生鲜与城市配送协会协办，聚集“数字化+”，以回归·感知为主题的“第十三届中国（深圳）物流透明管理峰会”隆重举行。
中国物流与采购联合会副会长贺登才致辞
会议吸引了来自中国物流与采购联合会、华为、菜鸟、苏宁、德坤物流、斯堪尼亚、福田欧曼、上汽大通等制造、零售、电商、医药、第三方物流，以及卡车制造等领域的千余行业专家、知名企业大咖共同聚首。
那么，在一整天的时间里，大家都谈了哪些重要话题，分享了哪些代表性观点？
数字化时代，物流信息化、透明化发展朝向何方？如何实现？
中国物流与采购联合会副会长贺登才表示，当前经济下行压力大，物流企业利润空间正在缩小。国家正在筹划“十四五”规划。“十四五”的战略目标首先应该是物流强国，它的实现途径就是寻求高质量发展，而其中一个重要举措就是数字化感知、智能化的进步。
中国物流与采购联合会专家委员会主任戴定一
中国物流与采购联合会专家委员会主任戴定一认为，物流涉及经济、科技、管理、人文等各个方面，在实践中始终要回答物流是什么，如何发展。为此，物流要解决的问题首先是实物的时空供需，其次是在分工和成本问题上寻求最优化的方案，形成供应链基础上“四流合一”的链接。其基本方法包含采用核心关键技术，以及构建分工协作体系。其中，网络是从资源角度进行空间布局、分工合作的具体形式，流程是作业的分工协作，单元化成为改变分工合作关键技术。所以，物流数字化应回归物流供应链运行的本质，为提升整体供应链效率服务。
易流科技联合创始人、副总裁黄滨
在易流科技联合创始人、副总裁黄滨眼里，经过13年的发展，不断创新的物流透明化体系，有了新的内涵。黄滨表示，物流透明理论需要进一步体系化，行业需要系统化思考物流发展规律。
会上发布的《透明数字化供应链》一书，就是一本来自实践、引发思考的著作。该书从数字化时代背景出发，切中物流与供应链发展过程中的关键问题，帮助物流供应链管理人员认识供应链、剖析供应链内在规律，探索并驾驭供应链。
黄滨介绍，易流科技在长期调研中了解到，中国物流行业正处在数字化转型的关键时期。物流人在透明化管理实践中，不断寻求更加精准和更为智能的解决方案。这也是易流科技为之努力奋斗的方向。
在物流数字化、透明化务实回归的大背景下，细分物流领域相关企业都在进行怎样的尝试和转变？
华为企业BG规划与咨询部部长吴涉丹
华为企业BG规划与咨询部部长吴涉丹在演讲中提到，数字化革命时代到来，意味着发展机遇到来。物流数字化的目标就是构建自主可控、安全高效的物流网络。他表示，从公司成立到现在一直离不开变革二字，华为数字化转型选择了“架构重构+数字化使能+产品团队”的道路，并决定从2018年起，将数字化转型作为未来五年唯一变革的重点。华为以云为基础，将通过整合新ICT技术和融合数据，使客户实现业务协同与创新。
百威亚太科技物流负责人潘骁
当然，新零售业态的崛起，更让传统快消品、电商以及零售行业的发展模式界限不再极为明显。百威亚太科技物流负责人潘骁表示，快消品供应链数字化让货物流动的速度再加码。从研发到WMS、TMS，再到实现智能管控，百威科技物流在降本增效的路上，迈出坚实脚步，其目标是在2022年全面实现数字化。
钱大妈农产品副总裁周林
钱大妈农产品副总裁周林认为，好商品、好价格、好计划、好库存，加上智慧协同才能使一切变得更好。在新零售模式下，钱大妈将整个供应链包括采购、运输、线上线下销售等环节进行了优化，探索建设了智能订货平台、车辆运输监控平台、集中式监控平台，实现了效率和效益双丰收。
菜鸟运输网络部总经理韩永彦
智慧物流企业菜鸟的实践证明，从数字化到数智化，带给物流的不止是效率上的提升，更让大数据、云计算赋能物流精细化管理，让整个物流管理更加智慧化。菜鸟运输网络部总经理韩永彦提到，菜鸟数字仓库、物流IOT推动实现了智能化升级，使监控行驶车辆的信息更加精准。
天士力控股集团物流中心总监徐伟
实际上，在特定的物流场景，比如在医药物流运营和管理中，数字化已经改变了传统的模式，它使医药品流通更加有据可查，使老百姓对医疗产品特别是药品安全更放心。天士力控股集团物流中心总监徐伟表示，数字化加速了企业医药供应链的变革，通过智能化物流系统应用智能物流设备，实现线上线下融合，可以打造全程可视智能高效灵活的现代物流网络。
中铁铁龙集装箱物流股份有限公司负责人李长宏
细分物流领域的数字化不仅为运营带来提升，更为企业创新发展培植了优质的土壤。中铁铁龙集装箱物流股份有限公司负责人李长宏分享到，平台数字化多式联运，使以铁路主导的数据驱动多式联运形成互联互通的供应链新生态。他说，公转铁后下一步将是寻求公铁联运，创新数字化解决方案将通过设备智能化、运输网络化和网络枢纽化、服务平台化、决策智慧化共同发力。
如何让技术转化成生产力？在5G时代即将来临，大数据、智能技术不断释放潜能的物流业，如何让物流更智慧？
苏宁物流快递事业部副总经理张海峰
苏宁物流快递事业部副总经理张海峰表示，苏宁物流开展了众多基于信息技术、智能技术等方面的应用。比如其运输网络规划的基本方案，是通过运用运筹学算法系统化优化路由网络，提高调度效率，定位瓶颈环节，实现降本增效。苏宁物流还应用了包括无人仓、自动码垛在内的较成熟的技术，对于无人驾驶方面也有尝试，但主要选取园区等相对适合性较强的环境下进行。在这些方面，苏宁物流将推动实现由单体自动化到全流程自动化，从一招通吃到量体裁衣，从单体智能到群体智慧的发展。
新夏晖CTO周军
第三方物流企业在应用新技术方面也有较典型的例子。据新夏晖CTO周军介绍，公司正实现由单一链式结构服务向综合多方协同服务转变。创新体现在“科技+综合运营一体化服务”上，通过建立数字仓库，实现智能调度，在供应链、科技基础上进行服务升级。他说，数字化变革阶段带来物流服务内容的升级，实现由实物交付与运作服务为主、信息为辅，向信息即服务用数字化技术创造服务价值的演变。
技术落地方式是物流企业关注的重要话题。专家、学者、企业家们在交流中形成的共识是，关键在于基于痛点提出技术应用方案。在这方面，提供智能挂车服务的东方驿站有长期的探索经历，并形成对未来发展的全新认知。
东方驿站董事、总经理苏猛
东方驿站董事、总经理苏猛表示，甩挂运输是物流行业的高效组织模式，但车辆标准化不完善、网络化运输场站缺乏、资源储备不足、运输设备共享程度低等痛点正在阻碍发展。东方驿站以超级挂车为核心车辆产品，通过物联网技术、SAAS、E-box等对车辆进行武装，实现可视化升级，降低车辆管理难度；实现管理透明化，提高资产使用效率；实现装备全生命周期和透明管理；实现IOT监控车辆安全运行，形成智慧化公共挂车池，打造基于互联网、物联网、区块链基础的智慧化挂车资产交易与管理平台，引领高效绿色物流发展趋势。
除了物流企业外，物流商用车网记者注意到，峰会上卡车制造企业此次亮相者甚众。福田戴姆勒、上汽大通等企业设立了宽大展位，并在室外展示了最新款车辆产品。
福田戴姆勒展车
众所周知，福田戴姆勒在智能制造、产品智能化方面，一直拥有引领之势。其拥有全球领先的数字化工厂，同步接轨德国工业4.0。研发上以北京为中心，链合德国戴姆勒、美国康明斯等实现整车动力一体化研发，使欧曼超级重卡在节油、可靠、舒适、安全等方面不断突破，在智能应用方面，以远程诊断、车辆管理等系统助力物流效率不断提升。
上汽大通展车
上汽大通基于互联网环境形成的C2B定制，让整个行业刮目相看。从制造业及工业品互联网化进程看，这一模式的实施成为行业突破性举措。上汽大通称，如何使物流用户需求通过这一模式进行结合，提供更有效的服务和更加适合的产品，是持续追求的方向，其将与物流人一道探索信息化、透明化新路径。
有“公路之王”美誉的斯堪尼亚，成为此次峰会的重要支持单位。当谈及物流数字化、透明化理论时，斯堪尼亚相关负责人表示，公司在全方位满足物流用户需求方面，正在做出不懈努力。前不久，斯堪尼亚引入“千点竞赛”评测规则，成立融资租赁公司，正是为了帮助物流用户更大程度上提质提效。而斯堪尼亚结合数字化应用的举措，用户在整体服务方案中将有更加深刻的体会。
聚焦数字化变革，探索应用回归物流本质，打造智慧物流体系，物流透明化理论起到关键作用，它给物流业当下及未来发展以清晰的描述和思路。阿里云、蜀海供应链、德坤物流等众多知名企业还通过分享数字化转型案例和创新理念、思维，推动峰会头脑风暴迎来一次又一次高潮。
此次峰会围绕信息化、数字化、透明化等关键词，展示出我国物流业信息化、智能化发展转型升级进入更新阶段，新技术、新装备的应用更加丰富和优化。而不管物流企业、卡车制造企业、信息化服务提供商、智能技术合作伙伴等，都对“数字化+”主题下回归本质、感知未来的物流透明化充满信心。大家相约，下一次峰会再聚首，用实践说话，用事实说话，在物流透明化的路上，持续努力，始终坚持不懈。
