日前，三一重卡在两周年庆活动上宣布，其与道依茨合资动力产品将于6月份上市。这款产品名为D12，是双方共同为三一重卡打造的核心动力。现在，产品上市时间临近，行业对于道依茨动力的了解也越来越深入。
那么，三一重卡为何与其合作？双方接下来将会有哪些产品推出，拥有156年发展史的道依茨，在公路运输车市场将有怎样的发展前景？
三一重卡研究院院长朱宏，日前在接受记者采访时表示，道依茨是国际知名动力品牌，有着深厚的技术积淀，双方于2019年合作成立合资公司，共同开发核心动力。接下来，D12将搭载更多三一重卡产品，三一重卡还将推广全新升级换代的整车，为卡友带来更好的用车体验。
开发自主核心动力
搭载多款车型
作为一个重卡品牌，拥有属于自己的动力总成，就拥有了市场竞争的重要砝码。“虽然工程机械目前以进口或合资品牌产品为主，但核心总成需要不断突破和自主研发。”朱宏表示，三一集团很早就有自己的三一动力。
据了解，2011年，三一动力便开始为研发立项，之后一系列满足挖掘机、起重机、矿车等的发动机产品开始应用，产品覆盖率达到9成以上。作为挖掘机中国市场的领头羊，三一动力的市场占有率自然也较高。
不过，三一重卡要想向三一工程车看齐，在公路用车市场突破，就必须打造属于自己的动力。三一重卡与道依茨合作，可以说是为冲击市场带来了巨大能量。
不过，行业对德国道依茨品牌发动机的认知，还大多停留在轻中卡领域上。朱宏表示，未来三一道依茨发动机将应用于三一重卡的全系列产品，这其中自然包括牵引、载货、自卸车等，其发动机涵盖380-585马力，将充分满足不同场景卡友的需求；此外，三一道依茨发动机还将用于三一重卡传统的工程机械车辆。
如今，除专用车、自卸车外，三一重卡主要产品仍以牵引车、载货车为主，后续搭载道依茨的更多产品将会上市。如此，应用于各类车辆后，三一道依茨这个核心动力是否符合中国重卡用户预期，大家就会有更为清晰的认知。
选择三一道依茨动力
突出可靠技术实力
三一重卡选择道依茨动力，除了国际知名动力断供等客观环境，更重要的是看中道依茨的技术实力和未来应用前景。
首先，道依茨号称“发动机奠基者”，有156年的历史，技术强悍。同时，其在全球非道路高端领域有着绝对的领先优势，市场占有率第一，是沃尔沃等高端重卡的主要配套动力厂商。道依茨还是国内工程机械行业，包括三一、徐工、中联重科等中高端品牌的首选供应商。所以，作为三一的合作对象，道依茨的到来绝对令人期待。
三一道依茨合资公司成立于2019年9月，合资后，三一动力品牌影响力和市场份额将进一步提升，工程机械领域发动机配比相应提高，重要是为重卡上量打好了基础。
在实践中，工程车辆搭载道依茨发动机，有皮实、耐用、可靠性高、省油等优势。朱宏表示，工程机械的作业环境更恶劣，发动机可靠性充分验证的效果更好，道依茨动力的可靠性毋庸置疑。
在公路运输车辆市场，此前搭载道依茨动力的轻中卡车辆，受到众多用户的青睐。尽管用户在国内有众多的品牌选项，但该产品凭较低故障率和耐用性等优势，赢得不少好感。
目前，三一重卡已将搭载三一道依茨动力的车型小批量销售，用户使用反馈良好。从反馈看，以D13产品为例，该动力扭矩大、油耗低，领先于国内同类高端竞品。再加上5年质保以及不断完善的服务网络，三一重卡凭借全新动力，显然可以为用户带来更优质的体验。
寻找后市场机会
正开发二代产品
朱宏表示，推出三一道依茨动力后，三一重卡借助特别的服务模式、社群研发等优势，还将推出全新技术的二代产品。
可以肯定的是，三一重卡的服务体系正日益完善。从2018年3月份拓展服务网络，一个月时间就快速形成1200家网络的进展来看，三一服务的“秒结”戳中了太多服务商的痛点。同时，服务评价更是极大调动了服务商的积极性，只要服务站获得用户的好评就可以获得相应的奖励。
按照三一重卡董事长梁林河的设想，三一重卡未来的机会将在后市场。凭借性价比优的产品进入市场，其后续将通过产业链协同保障市场供应，这其中的“红色联盟”，将使供应商渠道更加稳固。朱宏提到的三一将“价值链后移”，就是要通过这些核心竞争力使成本更优，以推动前端销量。
对三一重卡来说，推动销售业绩增长的重要手段，还有通过社群研发等优势，创新打造更适合用户的产品。无论从解决问题的“早餐会”，还是以研发工程师名字命名产品等，三一重卡这些创新方法都对创新带来较大能量。
朱宏坦言，2018年上市以来，三一重卡初期产品的确存在过诸如小毛病多等问题，但三一重卡不回避问题，不断寻求改进和创新方向。如今，经过完善的三一重卡产品，故障率较小，可靠性更高，大量应用于快递行业产品，印证了三一重卡的可靠性和出勤率。
目前，三一重卡正研发二代产品，其不只是搭载三一道依茨D12等发动机，还应用全新驾驶室，配置AMT，完善驾驶室细节品质。从车型上看，三一重卡将针对快递、港口行业推出4×2牵引车，针对煤炭运输行业推出自重更轻的6×4超级拉煤车。
另外，三一重卡还有更大的棋要下，那就是未来广泛涉猎轻卡、重卡、皮卡甚至轿车领域，甚至成为三一集团理想的第二个市值千亿的三一重工。
现在，成立两年多的三一重卡，正在加速奔跑的路上。相信三一道依茨动力通过“让卡车传递爱”，将让更多卡友获得更多实在收益。
