近日，采埃孚以“智动商车，联享未来”为主题的商用车事业全球及亚太团队媒体见面会在北京举行。为了能向商用车行业提供更好的服务，更好地支持和助力中国乃至全球商用车行业的智能化发展，采埃孚发布了4大智能解决方案，志在成为商用车行业的领军企业。

战略指引，推出商用车4大智能解决方案

采埃孚总体的战略和思路都是围绕着“下一代出行”以及“零愿景”， 面对竞争激烈的商用车市场，采埃孚推出了4大智能解决方案：电动挂车解决方案；搭载OptiFlow™的轻量化未来卡车；业界首个全自动挂接辅助系统；高级倒车辅助系统。

商用车技术事业部负责人Andreas Moser

商用车技术事业部负责人Andreas Moser表示，“凡是关于下一代商用车转型的解决方案，我们都将全力落实。我们重点关注创新技术项目，比如燃油经济型卡车-挂车样车的开发，它兼具轻量化和气动设计，为电动化的战略留出足够的底盘设计空间。”另外，采埃孚还加速在商用车方面的电动化，2023年前将推出最高匹配44吨客车/卡车的完整模块电驱装置；同时，采埃孚运用电驱动技术推出电动挂车，使集成电驱动系统的半挂车最高可节省16%燃料。除此之外，它可以在提升牵引力和加速度的同时，降低噪音分贝和减少刹车磨损。

采埃孚ADOPT™还为智能自动化驾驶车辆的底盘控制提供自动驾驶开放平台技术，通过即时、精准的操控和稳定的车辆控制，为自主驾驶车辆提高运行的安全性、效率和成本效益，实现燃油节省7%，减重150KG。

此外，通过使用面向未来的技术，采埃孚致力于加强商用车的安全性，包括业内首款全自动挂接辅助系统，它可以帮助卡车自动配对、连接相应挂车。发布的另外一项创新技术是卡车的高级倒车辅助系统。这两个解决方案都有助于降低事故风险、在提高仓库运营的安全性、效率的同时降低由于误操作导致损坏所引发的宕机、延时风险和维修成本。

科技赋能，助力物流车队管理

随着国三车的淘汰，很多物流公司面对着大量的车辆更替，而寿命长、回报率更快的整车成为他们最佳的选择。采埃孚集团商用车技术事业部副总裁、中国区负责人戴章煜说，“我们的产品刚好适合这个时代，我们的整车在轻量化、系统的集成能力等方面更高效、更安全、更舒适，能够更好地满足这些物流公司和司机的要求。”

采埃孚集团商用车技术事业部副总裁、中国区负责人戴章煜

面对5G以及物联网技术的快速发展，全方位数字化车队管理已经成为各大物流公司迫在眉睫的需求。利用智能化、大数据、物联网技术，实现物流运输车队降本增效，已经成为物流行业发展的共识。为了更好地服务商用车车队，采埃孚也在不断加强数字化和车辆互联方面的技术能力。特别是卡车、客车和挂车领域广泛的集成化技术组合能使采埃孚触达丰富的车辆系统数据，这些数据可以促进云应用和云服务的进一步发展，从而进一步优化车队运营效率和安全性。

为了让物流运输更加顺畅，采埃孚还通过覆盖全系车型的领先备件产品、基于智能维护方案的全球售后网络和数字化出行管理的互联解决方案来保障 “零宕机”。“在国内，如果靠一两百个服务站来服务中国这么大的市场不可能，我们与有主机厂的服务站共同为用户提供服务。”采埃孚集团商用车控制系统事业部副总裁、亚太区总裁于素杰说，“我们在今年9月份发布了一个主挂一致性的白皮书，就是想把行业里的技术难题，通过简单易懂的方式描述给车队，描述给相关的利益者，让他们能够意识到并开始采取行动。”

强强联合，打造以客户为中心的领军企业

自从进入中国市场，采埃孚一直坚持把最好的产品带到中国，而对威伯科的收购，扩充了采埃孚的技术组合，助推了产品和系统的研发，加快了商用车的智能化发展，也使采埃孚向着成为商用车领先技术供应商的目标更进一步。

“威伯科和采埃孚优势互补，整合加速了采埃孚成为全方位技术供应商以及系统集成商，我们将为商用车行业提供更好的服务，继续领先全球，面向未来。”采埃孚商用车控制系统事业部负责人Fredrik Staedtler说，“通过‘智动商车，联享未来’，我们帮助全球客户实现更清洁、安全、高效的下一代出行。”

采埃孚目前已拥有适用卡车、客车、挂车的主机和相关车队的完备且独特的产品系列。而且根据GB 17691-2018 《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》的规定，2021年7月起所有重型车应满足国六a阶段排放要求，2023年7月起所有重型车应满足国六b阶段排放要求；国六相比国五的排放要求更加严格，这将带来客车和卡车对于电驱动需求的指数式增长；也就意味着，采埃孚能成为商用车行业内重要的合作伙伴之一。

风劲帆满，蓄势待发。得益于中国市场商用车的高速增长，采埃孚也在前三季度交出了不错的成绩单。那么，第四季度能否再创佳绩，一路“跑赢”中国市场？还让我们拭目以待。