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司机挺住!货运路上的糟心事儿真的好多
2018-04-10 14:46:49 来源:物流商用车网 作者:吴斯

 “人在江湖漂,哪能不挨刀”,卡车司机一年四季以车为家,时常在外奔波,每人说个人或事,凑在一起怕是能编成一部书。当然,有开心的事就会有操心的事,我们今天就一起来看看,那些令千万司机日常操心的故事。

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卡车司机的起居饮食很多时候都在车里 图源:鹅眼

煎饼都涨价了,运价咋还不涨?

和货运总量节节高升对应的,是运价的接连下降。电商平台的发展给快递快运带来了越来越多的货源,但在其他方面,比如为工业企业运输原料和产品的货车司机,可能日子就不如以往。

经济发展趋缓形势下,许多工厂都减产甚至停产,在一些地区,车多货少给了货主压价的底气,渐渐的这股低价潮竟蔓延至全国,司机对此怨声载道,奈何无力左右。

卡友圈里出现了“抵制外省车”、“抵制贷款车”的呼声,他们认为正是由于外省车、贷款车为了避免空返,无底线地接受货主压价,才造成了当地运价接连下降。而且,更糟糕的是,司机常年在外,每个人都有可能成为被抵制的“外地车”。

所以,“本是同根生,相煎何太急”,造成运价过低的因素有很多,贷款车、回程车的“饥不择食”只是其中之一,一些司机为了泄愤打砸同行的车,不但解决不了问题,还会给彼此平添很多麻烦。

“啥都涨价了!就运价不涨!”有些司机激动地向记者吐槽。而记者想说:运价降低,对本就不景气的货运行业无异于雪上加霜,运价作为司机的劳动报酬不同于一般商品定价,因此更加需要规范。若长期恶性竞争下去,对行业本身发展也是十分不利,我们都在等待这一局面早日改观。

追讨货款没证据,只能吃个“哑巴亏”?

其实,司机们最怕的不是运价低,而是根本不给!此前,山东刘师傅经同伴介绍为西安某物流公司运输一批货物,双方商定“货到结款”。但卸货后对方却以各种理由拖延结算,刘师傅一追就是几个月,对方索性不再编造理由,直接人间蒸发了。

刘师傅表示,拖欠的货款总共1800元,他在山东对方西安,自己每天还要跑运输,哪有时间上门讨要?再说要告他们,耽误的时间、精力都不只1800元了。

事实上,在货运行业,拖欠货款的情况不在少数,幸运的司机最后费了老鼻子劲把货款讨了回来,倒霉的司机就像刘师傅一样,货主和货款都渐渐没了下落。

要说为什么这么多货主不按约定结款,根本还在于诚信意识淡薄,再者这种拖欠司机货款的成本很低。毕竟,很少有司机会为了几千元的货款一直诉状将货主告上法庭。久而久之,不讲诚信的货主便越发猖狂,司机的利益也就没了保障。对此,我们期待监管部门能够出台措施规范行业,让货运老赖无处遁形。

灾祸就在一瞬间,提早预防是关键?

犹记得2017年,几场因天灾导致的事故使数位货车司机从此离开了我们

去年8月,台风“天鸽”肆虐,广东司机周荣试图在狂风中稳住疯狂摇动的货车,最终被压倒不幸身亡;11月,青藏公路唐古拉山段因降雪导致拥堵,千人被困五千米高原近百小时,其中多数为货车司机,一名山东籍司机因严重高原反应抢救无效离世;同月,安徽滁新高速突发团雾,造成30余辆车连环相撞,并最终导致18人死亡。

而由此我们必须提醒司机注意,天气好坏是人为无法左右的,但是类似台风、冰雪这类极端天气确实可以预知的。司机在出行前最好及时关注目的地及沿途天气,去往西藏等陌生且环境复杂的地区时,更应做好充足准备,及时检修车辆、为车辆加注能够适应极端天气的燃油等。

为了应对类似团雾这种突发天气状况,司机们还需在平时多学习一些驾驶经验,做到及时发现及时处理。总之,出门在外,生命安全始终要放在首位,这一点是绝对不可以马虎的。

司机与挂靠公司,好好说话有点难?

据了解,司机因将车挂靠到挂靠公司,总是引出不少“幺蛾子”。河北一位司机在办理卖车过户时,发现自己的车被挂靠公司私自抵押了,一时无法解除抵押协议,车辆就无法转卖。庆幸的是挂靠公司并未跑路,待解除抵押协议后司机才拿回车辆所有权。

为此,记者想说,由于个人办理《道路运输证》受限、外地司机想上本地牌照及各类手续繁琐等原因,司机们选择将自己的车辆挂靠到物流公司。这本是为了求方便、求安稳,但部分司机却遇到了转出难、乱收费、车辆被公司私自抵押等问题,轻则破财,严重者连车也要赔进去。

怎么办?对于司机来说,在加入挂靠公司之前一定要多留些心眼,选择口碑好、规模大的公司!买车时也不要所谓优惠所诱惑,挂靠公司以后都会让你还回去的!而签署书面协议,一定仔细看好协议的各项条款,不要一不小心签了“卖身契”!此外,最好也自行保留车辆相关证件等等。

写在后面:

提到让卡车司机操心的日常烦恼真的是不算少,除了上面提到的,还有公路三乱、排放升级、油价高企等缠绕着他们。当然,有些事是行业发展的必须,比如节能环保,咱们卡车司机必须顺势而为;有些需要争取权益,比如一些资格证件、车辆检测上的“化繁为简”,是有希望在接下来逐步“取消”或“减少”的。

因此,有些司机念叨生活不好过、生意不好做,还对未来的日子报以更多希望。而且,我们的司机都是家里的顶梁柱,他们的收入关系一家人的生机,对家庭负责人的他们当然也不会轻言放弃。都说物流是经济发展的血液,那司机一定是红细胞,他们负责运送养分,我们都来一同企盼他们过上理想中的日子吧!

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