在新能源、物联网、大数据、人工智能、区块链等新技术加持下，新物流时代正在加速到来。如何决胜新物流时代，成为摆在各大物流运输装备提供商面前的一道必须作答的课题。而这对于广大商用车企业而言，是挑战更是机遇。
作为中国汽车工业的开启者和当下中国商用车行业的领航者，一汽解放顺势而为、应需而动。在1月19日于厦门召开的以"聚智慧·享未来"为主题的一汽解放智慧生态合作伙伴大会上，其便带来了独家的"解放智慧"和"解放方案"。
据悉，一汽解放依据去年下半年发布的全新品牌战略，将"智慧交通运输解决方案提供者"作为了新的战略愿景，提出"要以开放共享的理念、科技创新的产品，为物流行业智能化发展赋能，为智慧城市升级赋能"。
大会期间，各界大咖纷纷到场，共同见证了一汽解放智慧转型战略的全面启动。
中国一汽方面：中国一汽总经理、党委副书记奚国华，中国一汽党委常委、副总经理雷平，中国一汽总经理助理、一汽解放董事长胡汉杰等领导出席了本次大会；合作伙伴方面，大陆集团Zonar互联系统总裁及首席执行官IAN McKerlich先生，满帮集团董事局主席王刚等50余家企业的高层领导和嘉宾一同莅临了本次盛会。
而在致辞中，奚国华表示：
以智能化为主要特征的新一轮科技革命和产业变革正在加速向经济社会的各个领域纵深推进；
开放合作、协同发展是未来发展大势，是做强做优做大中国汽车产业的基础，也是这个时代的独特属性；
一汽解放与智慧物流各细分领域的佼佼者们合作，必将在新一轮产业变革机遇中，引领中国智慧物流、生态物流的健康发展。
本次大会的重头戏，当属哥伦布智慧物流开放计划的正式发布。
会上，胡汉杰介绍到，哥伦布智慧物流开放计划包含两条子计划：
以解放智能车平台为核心的智能加（Ai+）开放计划；
以解放车联网平台为核心的互联家（Connect+）开放计划。
首先，通过智能加（Ai+）开放计划，一汽解放将以三种合作模式，为合作伙伴提供中国第一、世界一流的智能车生态开放支持。即：
由解放单独为客户提供系统性智能运输解决方案；
利用合作伙伴算法，与合作伙伴共同为客户提供解决方案；
为合作伙伴提供开放的线控车辆平台，合作伙伴可基于智能车场景使用需求，单独完成端到端智能化解决方案。
其次，关于互联家（Connect+）开放计划，一汽解放将为合作伙伴开放车联网数据、车联网系统以及车联网生态：
在车联网数据开放方面，一汽解放将为合作伙伴提供行业最为深度的车联网数据，用车辆数据+场景数据赋能中国智慧物流的发展，为行业研究、金融保险、物流管理等领域提供强大支持；
在车联网系统开发方面，解放为C端用户、B端用户、经销商、服务商分别开发了多款数字化应用系统，涵盖车机端、手机端、车载电视端、穿戴设备端等触点，让行业用户享受到便捷全面的服务体验；
在车联网生态开放方面，一汽解放欢迎合作伙伴调取解放的服务，并希望这种开放能让中国的物流行业更加数字化、更加智能化。
简言之，智能加与互联家的结合，共同构建了解放整车智能硬件平台与车联网系统软件平台互相加持的立体式哥伦布智慧物流开放计划。未来，该计划不仅承载着解放战略转型的使命愿景，更是连接解放与全球合作伙伴间的紧密纽带。
中国40年改革开放的经验证明：有开放才有发展，有合作才有繁荣。
因此，一汽解放始终坚持自主研发，同时坚持合作共赢。随着哥伦布智慧物流开放计划的启动，必将有越来越多的顶级企业加入到解放为为用户、为行业、为中国智慧城市未来构建的"新大陆生态圈"，与解放及解放的朋友们展开跨界合作，建立中国物流第一智慧联盟。
大会现场，IAN McKerlich先生为合作伙伴分享了对于影响商用车行业发展脉络的三大重要议题及其对行业发展趋势的洞察：
目前，商用车领域正处于空前的创新时期，这对于商用车行业而言是一个激动人心，引人入胜的时代；
在这个新的时代，合作是我们为用户提供最安全、最高效、最先进的智能商用车、释放技术潜力的充要条件；
除此之外，只有以客户为中心，懂得倾听客户的心声，才能获得真正的成功。
据悉，一汽解放和大陆合作开发了符合中国商用车用户需求的车联网平台，相信通过双方的跨界合作，必然会为物流行业创造出更具价值、更富影响力的产品。
近年来，汽车行业数字化、智能化的趋势越来越明显，车联网系统成为汽车企业新的"标配"。
面对同质化竞争激烈的汽车市场，只有充分利用车联网解决行业痛点、满足用户诉求，才能在未来汽车行业发展浪潮中更胜一筹。
大会上，一汽解放F事业部部长王景晟，分享了智能加、互联家开发计划的具体内容。
智能加（Ai+）开放计划主要包括哥伦布智能车开放平台和哥伦布智能车运营平台两部分。
开发平台，基于一汽解放新一代J7智慧重卡，匠心打造，具有高安全、高可靠、高开放、低能耗的"三高一低"的特点，拥有国内唯一正向开发的智慧车电控平台，车辆VCU、EMS、TCU等执行控制器，全面支持CAN总线指令控制，原生态支撑车辆控制和自动驾驶需求；
运营平台，解放聚焦港口、矿区、封闭园区、工厂物流、干线运输、城市配送、快速公交、机场运输、城市环卫九大应用场景，联合运营合作伙伴，共同建立多元化、开放性的商业合作模式，实现运营落地。
互联加（Connect+）计划，以全新一代"解放行"车联网平台为基础，以"一路行车 一路赚钱"为理念，开发了解放行个人APP、车队行FMS管理系统、物流行TMS管理系统三大产品，为用户提供找货行、找车行、找路行、找悦行、找人行、找钱行的全生命周期智慧物流运输解决方案，为合作伙伴搭建智慧商用车生态平台：
解放行个人APP，拥有四大智慧模块、六大核心功能，覆盖了车主和司机，用车、停车、修车、养车、工作和娱乐的方方面面，是一汽解放，为车主和司机专属打造的新一代智能用车系统；
车队行管理系统，将通过位置监控、燃油监控、报表中心、维修保养等四大功能板块，为用户提供全生命周期的车队管理解决方案，让车队管理更省心，更放心、更舒心；
物流行管理系统，为用户提供与车队管理相融合的可视化物流管理解决方案，包括营运管理、回单管理、运力管理、财务管理、报表中心五大功能，让物流管理更便捷、更高效、更愉悦。
满帮集团拥有国内物流行业最大的运力池和数据池，是中国估值最高的公路生态运营商。
据统计，中国干线货车700万辆中有520万辆是满帮会员，中国物流企业150万家中有125万家是满帮会员。
大会上，胡汉杰与王刚在现场签署战略合作协议，协议的签署标志着一汽解放和满帮集团正式达成战略合作关系，解放的智慧生态圈再添实力伙伴。
未来，一汽解放与满帮集团将以车货匹配和定制车辆为核心，围绕数字化金融保险、无人驾驶运营等多个领域开展全面战略合作，彼此赋能，共同推动中国智慧物流产业生态的创新发展。相信一汽解放与满帮的合作必能够乘风破浪、扬帆远航，共同探寻智慧物流新大陆。
此外，一汽解放总经理朱启昕向京东集团X事业部自动驾驶业务部总经理杨晶，智加科技创始人兼CEO刘万千博士，交付了哥伦布智慧物流开放计划首批智能车。这标志着一汽解放智能车正式进入商业化时代。
杨晶表示，未来这批智能车将用于京东集团x事业部干线快递的无人化测试，助力京东集团开创智慧物流新的篇章。
刘万千博士说：智加科技作为一家以让交通更安全，让运输更便利为愿景，以干线快运为核心场景的物流科技公司，相信解放智能车能够助力智加科技早日实现商业化运营的目标，携手助推中国物流早日实现智能化。
最后，奚国华、雷平、胡汉杰、Ian McKerlich、王刚、杨晶、刘万千，以及运联传媒董事长褚方鸿、中国汽车工业协会副秘书长师建华，共同启动了"杨帆起航、共创未来"的启动装置，解放哥伦布智慧物流开发计划正式启动。相信未来，一汽解放与所有合作伙伴必将形成发展合力，共同推动智慧物流更加快速地发展。
中国经济进入新常态，中国商用车和中国物流两大产业在转型升级的路上持续加码，智慧化进程的提速为两大产业实现供给侧结构性改革注入了新的动能。
而把握这一历史性机遇与挑战，是所有商用车企业都在攻克的难题，一汽解放这一次给出了他们的答案。接下来，就让我们期待，秉承"开放·共享"的理念一汽解放，成功再写新的华章。
本次大会，特别安排了聚焦前沿趋势的"第一高峰论坛"和"总裁沙龙"两个环节。
期间，来自大陆集团、英伟达、智加科技、联通智网科技、中国汽车技术研究中心、中国汽车报、满帮集团、四维图新、恒润科技、博世中国、ZF商用车、WABCO等数十位行业顶尖企业的领袖、行业大咖、高层领导齐聚，与现场在座各位分享了物流行业先进的理念和发展趋势。
