明天，也就是7月6日，2019丝绸之路拉力锦标赛福康车队ISF RACING将从俄罗斯伊尔库茨克出发，途经蒙古国，终到我国敦煌，掀起又一轮赛事热潮。
这是继4月份在2019俄罗斯汽车拉力锦标赛首日第一赛段获得第一名之后，福康车队的再次出发。
物流商用车网了解到，此次比赛总时长为10天，即7月6日至15日。参赛的4名选手将驾驶2台福田拓陆者越野皮卡，行驶5000多公里，穿越沙漠、飞石等复杂路段完成挑战。
福田康明斯发动机F2.8是动力主角，它的高可靠性、卓越品质，将通过赛事得到验证。
7月4日，福康车队2019丝绸之路拉力锦标赛在伊尔库茨克举行了出征仪式。
福田康明斯副总经理胡建华、福田康明斯市场总监王宏忠、福田康明斯俄罗斯市场负责人方沪阳、俄罗斯选手Maltsev A、Rusanov A、Petukhov V、Zaitsev A以及多家媒体共同见证并参与了仪式。
众所周知，丝绸之路国际汽车拉力赛创办于2009年，是世界知名的高难度越野赛事之一。从比赛路况、路线、时间看，此番拉力赛对于车辆和发动机的考验较大。
首先，路况复杂，动力可靠性是一大考验。拉力赛路线是：从伊尔库兹克出发，途径贝加尔斯克、乌兰乌德、乌兰巴托、曼达勒戈壁、达兰扎达嘎德、巴音宝力格、阿拉善盟、嘉峪关，终点为敦煌，共10个赛段。期间，比赛将穿越俄罗斯、蒙古、中国三国。
要知道，从俄罗斯出发到终点，一路多具戈壁、沙漠、飞石、沙丘等特征，路况极其复杂。车辆一旦抛锚、故障频出，便不能保证赛事如期完成。所以，对于拉力赛车辆来说，动力可靠性要绝对保证。
第二，路线较长，安全是重中之重。全程5000多公里路程，福田康明斯车队需要保证两台福田拓陆者越野全能型皮卡，具有较好的制动、主被动安全防范措施。与普通用车路况不同的是，拉力赛遇到突发情况较多。那么，车辆的动力和整车结构需要进行调整，才能保证赛手安全，使活动顺利进行。
第三，时间所限，动力性能须强大。10天时间，跑完5000多公里路，福康车队要保证每一辆车具有强劲的动力。比赛过程中，冲锋在前，每次提速、超车等行动叫板的都是发动机的性能。排量足够、扭矩足够，这样的车辆驾驶起来才能顺风顺水。
显然，福田康明斯通过活动，将检验动力的优秀性能，也将向玩家和用户们展现超强的可靠性；同时，福田康明斯响应"一带一路"倡议，也在通过赛事宣传国家战略和企业品牌。
福田康明斯副总经理胡建华在活动现场表示："丝绸之路拉力赛，是为响应国家'一带一路'战略而发起的。福田康明斯也将通过赛事提高品牌在俄罗斯和国内的影响力，同时开展福田康明斯在海外的品牌建设。"尽管活动充满挑战，但福田康明斯凭借多年积累，已做好全方位准备。
出征在即，人们的目光不由自主开始聚焦拓陆者越野皮卡和福田康明斯动力。其坚固的硬核实力，让观众对精彩赛事充满期待。
一则，四驱、经严苛测试动力，使通过性高、耐用性强。拓陆者越野皮卡是一款四轮驱动车辆，最大爬坡能力可达60%。作为越野车型，四轮驱动抓地更快，起步、冲刺爆发力更强。无论柏油路、沙石路，四驱车辆急驶有时犹如暴风骤雨一般。因此，在大漠、草原、戈壁、山区，总之拉力赛所到路段，拓陆者都将所向披靡。
而经过严苛道路可靠性测试的福田康明斯动力，更将无惧考验。采用整体式缸体、缸盖等设计的F2.8发动机，使其可靠性变得更高。
二则，1吨载重、2.25吨拖曳能力，它是多面能手。拓陆者越野皮卡有着优质的底盘，优秀的载重性能，并且拖曳力强。无论长途跋涉，负重前行，它都身手不凡。此外，外观尺寸为5310/1880/1870mm，轴距为3105mm的宽大车身，给了拓陆者更大的装载空间，使车辆稳定性增强。
福田康明斯透露，两台比赛用车动力和整车结构均保持了量产车的原厂状态，不过在安全方面进行了必要的改装。加上拓陆者的坚固车身，其为拉力赛的精彩演绎带来更多保障。
三则，F2.8"小钢炮"高效强劲。福田康明斯F2.8发动机，是一款直列四缸高压直喷式柴油发动机，其功率可达到160马力，在皮卡动力中绝对处于上游水平。即便是在俄罗斯市场搭载这一动力的产品也大获盛赞。
福田康明斯表示，2011年至今，福田康明斯发动机在俄销量超过20万台，在这一国度受到广泛好评。如此，在拉力赛过程中，它将使车辆在行驶过程中快速起步、加速超越，应对颠簸、长坡等路况时也能从容自如。
无论拓陆者越野皮卡还是福田康明斯F2.8超强动力，接受挑战任务则意味着挑战自身品质。10天、5000多公里的拉力赛，考验的是耐用性、可靠性、操控性，福田康明斯敢于公开挑战，说明实力非比寻常。
接下来，期盼的赛事将正式开始。就让我们在终点静候佳音，与广大福康粉丝、用户共同见证赛手们的优秀表现，见证非凡动力的精彩展示。
