一年年尾至，新年谱新篇。再过1个多月，不平凡的2019年将过去，崭新的2020年即将到来。商用车企业正全力冲刺，为新的一年蓄势，以求再发力。
11月24日，新时代 新重汽 新跨越——合作共赢•迈向高端 中国重汽集团2020年商务大会在泉城济南召开。中国重汽集团相关领导、经销商、改装厂、供应商、行业媒体等代表参加了会议。
商务大会现场中国重汽集团党委书记、董事长谭旭光致辞
中国重汽集团党委书记、董事长谭旭光出席会议并发表重要讲话。2019年对于中国重汽集团来说是非凡的，这一年其完成了与山东重工的战略重组，改革、创新的步伐稳步推进并取得初步成就，智能化无人驾驶技术再上新台阶，产品更新速度加快，供应商体系更加完善，各项工作有条不紊。展望未来，中国重汽仍将以“新”字打头，树立全新目标，呈现全新风貌。
而无论改革与发展，这个“新”字始终都是核心。
2019年，中国重汽进行了哪些改革和创新，如何规划发展蓝图？谭旭光在商务大会和供应商大会致辞中，给予了全面明确的回答。
中国重汽集团党委书记、董事长谭旭光
首先，改革，改出了名堂。今年，中国重汽集团在改革过程中完成了几件大事。一是，建立“干部能上能下，员工能进能出，收入能高能低”的机制，初步形成了年轻化、知识化、国际化的团队；二是实现剥离辅业，心无旁鹜攻主业；三是降本增效。全集团、全系统建立起了以财务为中心的管理体系，各项费用大幅度降低。这里有两个数字值得一提，其一中国重汽接待费一年由7000万降到1000万，其二对4500家供应商进行全面整合，采购成本明显降低，加大市场支持和研发投入。谭旭光提出2020年将继续减少供应商数量，提高供应商产品品质。
第二，创新，创出了成果。创新“造血”主要体现在优化产品升级，创新产品型谱规划等方面，这其中汕德卡品牌认可度不断提高。中国重汽还推动数字化转型，加大全价值链信息化、大数据化建设，强化全生命周期价值管理，此间中国重汽无人驾驶电动集卡实现了批量商业化应用。
在生态优化、营销系统创新方面，2019年中国重汽坚持客户、结果、问题导向，让“不争第一就是在混”的激情文化和“一天当两天半用”的效率文化落地。派出15个调研组到一线调研真实诉求，建立快速响应机制，导入KPI考核体系，进行标准化精细管理。谭旭光说，他只看结果，只听解决问题的方法，需要讲真话的经销商，总之，对发展有利的建议他都采纳并且加以重奖。
第三，展望，树立2025年前60万台销售目标。“中国重汽2025年前战略目标是三个‘20万’。重卡国内销售稳定在20万，中轻卡国内销售稳定在20万，轻型商用车20万。中国重汽集团配置更优质的资源，提高市场竞争力。山东重工与中国重汽完成重组后，不管是潍柴动力发动机，还是法士特变速箱，还是汉德车桥，都将会为中国重汽提供支持，我们将全力推动市场点单制，客户要什么就给什么。”谭旭光表示。
中国重汽集团奖励2019年营销功臣
除此之外，中国重汽还要强化客户导向，持续优化商务政策和响应机制；优化营销网络，打造深度融合的命运共同体，每年要淘汰10%以上的僵尸渠道，引进15%优质渠道，使渠道形成竞争机制；做强亲人服务，建立敏捷、高效、完善的服务体系，为销量、市场占有率的提升打牢基础。
本届商务大会亮点纷呈，作为大会前夕重头戏，智能化产品展示特别是无人驾驶车辆展示、体验活动，让与会嘉宾、代表感受到了一波清新之气。
无人驾驶公交车体验场景
一则，无人驾驶技术更优化。无人驾驶场景一是公交车运营。记者走进车厢后，车门关闭，车辆便开启自动驾驶模式。司机系好安全带，脚不踩离合、油门踏板，双手不再紧握方向盘，而是轻松地观察车辆运营情况，以防特殊情况发生。经历了自动启停，自动开关门，模拟上下乘客，在车道保持、辅助系统的加持下，这辆无人驾驶公交车轻松完成了固定线路运营任务。
无人驾驶重卡体验展示
二则，智能化将快步走进实践。无人驾驶场景二是智能卡车运营现场，也是物流用户关注的重头戏。记者了解到，第二代智能卡车集成了车道偏离预警、前撞预警、自动紧急制动、停走式自适应巡航及车道保持辅助等高级驾驶辅助功能，车辆可以自动加速、自动刹车和自动转向，实现了全车速范围、固定车道内的L2+级自动驾驶功能。相比此前的自动驾驶技术，有了进一步提升。
对于无人驾驶技术的升级，中国重汽集团汽车研究总院智能驾驶研究部部长田磊表示，智能卡车将继续完善智能驾驶系统，满足更多实际路况场景和实际驾驶需要。中国重汽无人驾驶车辆的体验未来会更好。
除了无人驾驶车辆外，商务大会展车给人的印象更是面貌一新。全新产品、全新技术，一切都充满新意。
TX6 8×4搅拌车标重版
第一，豪沃TX系列产品亮相。新推出的豪沃TX系列车型动力涵盖4.6升至13升柴油发动机，7升至13升天然气发动机等，驾驶室有高顶双卧、半高顶驾驶室、半高顶短驾驶室、纯平顶驾驶室，车型有牵引、载货、自卸、搅拌、专用车等。
汕德卡C7H 6×4牵引车奢华版
第二，高端新品智能化系统亮眼。记者注意到，此次中国重汽汕德卡产品全线扩容，产品包括C系列和G系列，整车驾驶室、动力及智能化配置全面提升。以汕德卡G系列车型（尊享系列）为例，该车配置符合国内主流配置需求，特别是智能化水平再度提升。现场一款C7H 6×4奢华版牵引车，除采用MC13发动机、采埃孚AMT，匹配液力缓速器外，四位倒车影像、多功能方向盘，LDWS+FCWS等智能辅助驾驶系统都足够吸睛。
全新一代动力链总成
第三，新能源、国六等新动力引领新时尚。展车现场，新能源、国六动力整车成为另一大亮点。据介绍，中国重汽新能源产品有纯电动、混合动力、氢燃料电池三大技术平台，车型涵盖城市公交、港口牵引、城市环卫、轻卡物流、渣土自卸、煤炭运输等各细分市场。
中国重汽国六豪沃T7H 6×4LNG牵引车标运版
在国六动力方面，中国重汽拥有完整的发动机产品平台，排量涵盖3L-13L，包括柴油和燃气两种燃料类型，功率覆盖110PS～600PS，扭矩覆盖350Nm～2700Nm。2019年，中国重汽已成功推出多款国六天然气发动机，其综合性能和能耗表现，获市场广泛好评。
有人说，2020年将是商用车企业集中亮剑的一年。基于国六的市场布局，将使全新产品不断面市，车企的拿手好戏将在这一年展现。中国重汽在2019年进行了卓有成效的内外改革与创新，蓄积了强大的能量。在此背景下，相信在新的一年，中国重汽将释放更多潜能，实现更快、更新、更大的突破。
